ハーネスの加工は一切なしインジェクターとイグニッションコイルの専用カプラーを

使用してカプラーオン（試作ゆえに配線剝き出しなのはご容赦ください）

けっこう頑張ってダイナを回しまして…。

最終的には全域で出力トルクともに向上して数字以上にフィーリングも良い感じ。

最高出力　８４.１ｐｓ→８８.ｐｓｓ

最大トルク　11.97kg→12.42kg

仕様は吸気も排気も純正品

ＥＣＵ　HKS Fcon ISにて点火と燃料のみ調整

ガソリンはレギュラー仕様になります。